兴化哪有算命准的_盘点哪些风水对你的桃花不利，让我和小伙伴都惊呆了！

　　兴化哪有算命准的赚钱不累，比起多赚钱梗能够让人向往。毕竟钱够用就好，可以享受生活才是重要的。如果连享受一下生活的时间都没有，时间完全只够用来赚钱，只围绕着赚钱，那么这样的人生将会是十分累的。那什么样八字的人既能挣大钱还懂得享受呢?

　　补充篇上辑四卷述焉未详，致从学诸君，或病简短，或竟质疑。特作补充篇，以济不逮。天干十干阴阳之异，不过阳刚阴柔，阳健阴顺。阳不甚，受阴克;阴不甚，畏阳克。阴易于他从，阳难于他从。阳干气旺，阴干质坚而已。而命家作为歌赋，比喻失伦。如称，甲为栋梁，乙为萝藤，丙为太阳，丁为灯烛，戊为城墙，己为田园，庚为顽铁，辛为珠玉，壬为一江一 河，癸为雨露，不可信也。阳干主刚，威武不屈，而有恻隐之心，其处世不苟且。阴干主柔，见势忘义，而有鄙吝之心，其处世多骄谄。大都趋利忘义之徒，皆阴气之为戾。豪侠慷慨之人，皆阳气之独钟。然阴阳停匀，不偏不倚，尤属顺正之命，自无损人利己之心也。甲者乙之气，乙者甲之质。在天为生气而流行于万物者，甲也。在地为万物而承兹生气者，乙也。又细分之，生气之散布者，甲之甲;而生气之凝成者，甲之乙;万物之所以有是枝叶者，乙而甲;而万木之枝枝叶叶者，乙也乙也。方其为甲，而乙之气已备，及其为乙，而甲之质乃坚。有是甲乙，而木之阴阳具矣。以木类推，余者可知。甲者阳木也，木之生气也;乙者阴木也，木这形质也;庚者阳金也，秋天肃杀之气也;辛者阴金也，人间五金之质也。木之生气，寄于木，而行于天，故逢秋天肃杀之气，而销克殆尽。而金铁刀斧反不能伤。木之形质，遇金铁刀斧而斩伐无余，而肃杀之气只可外扫落叶，而根柢愈固。此所以甲以庚为杀，以辛为官，而乙则反是也，庚官而辛杀也。丙者阳火也，融和之气也，丁者阴火也，薪傅之火也。秋天肃杀之气，逢阳和而克去，而人间之金，不畏阳和，此庚以丙为煞，而辛以丙为官也。人间金铁之质，逢薪傅之火而立化，而肃杀之气，不畏薪傅之火，此所以辛以丁为煞，而庚以丁为官也。即此以推，而余者之相克可知矣。地支地支所藏，非仅一干。故生克制化，其理多端，然以本气为主。寅必先甲而后及丙，申必先庚而后及壬，余支皆然。阳支性动而强，吉凶之验恒速;阴支性静而弱，福祸之应较迟。在局在运，均以此意消息之。寅卯者又舆甲乙分阴阳天地，而言之者也。以甲乙而分阴阳、则甲为阳，乙为阴。

　　富贵吉寿篇富财星生官，官星卫财，忌印而财能坏印。喜印而财能生官。伤食重，而财神流通。财神重而伤食有限。无财而暗成财局。财露而伤食亦露。身旺财旺，有伤食，或有官杀。身旺印旺，食伤轻，而财星得局。身旺官衰，印绶重，而财星当令。身旺劫旺，无财印，而有伤食。身弱财重，无官印，而有比劫。为用神而不遭克破，财助用神而有力。凡命局有如上述情形，皆主富也。贵官旺身旺，印绶卫官。忌比劫而官能去比劫。喜比劫，而官能生印。财神旺，而官星通达。官星旺，而财神有气。无官而暗成官局。官星藏，而财亦藏。身旺官弱，财能生财。官旺身弱，官能生印。印旺官衰，财能坏印。印衰官旺，财星不现。劫重财轻，官能去劫。财星坏印，官能生印。印露官亦露，官为用神而遭克破。官助用神而有力。(以上所言之官，偏官正官并指)。用正官而无偏官混杂。用偏官而无正官混杂。偏官旺过于身，而有食神制住。凡命局有如上述情形，皆主贵也。吉吉者，善也，利也。虽非富贵，一生少险恶风波。得稳就永之妙。论命断吉，全以标本平均，用神安顿为主。兹举例如下。身旺用神，有食之生财，或有官杀之卫财。身旺用官，有财之生官，或有印之卫官。身旺用杀，杀重有伤食之制，杀轻，有财之生。身旺用伤食有财之流通。身旺用印，有官杀之助印。身弱用比劫，官星重，有印之生身泄官，财星重，有官之泄财生印。身弱用印，有官星生印，或比劫卫印。凡命局有如上述情形，皆主吉也。寿五行停匀。四柱无冲无克。所合者皆闲神(无关紧要之字，曰闲神)。冲去者，皆忌神(妨害用神之字，或造成偏枯之字，皆曰忌神)。留存者，皆相神(帮助用神者，曰相神)。日主旺，而得气(地支为日干之长生沐浴、冠带、临官等，谓之日主得气)。但不趋于太过。身旺官弱而逢财，身旺财轻而遇食。身旺而食伤吐秀。身弱而印绶当权。月令无冲无破。行运皆与用神相神不悖。凡命局有如上述情形，皆主寿也。

　　中新网邢台11月27日电 (张鹏翔 姚友谅)“咚咚锵，咚咚锵……”27日，河北省平乡县城东公园西门广场上，伴随着铿锵激昂的锣鼓声，一对灵巧活泼的五彩狮子在引狮人的逗引下，表演着翻腾、扑跌、跳跃等动作。舞狮队的精彩表演引得围观群众阵阵掌声、喝彩声。东方丽景小区居民张自锋一边看演出一边高兴地说：“这个舞狮队表演的真是太好了，越看越高兴，越看越上瘾!”张自锋口中的“舞狮队”，就是远近闻名的平乡县同和舞狮队。“我们舞狮队已经坚持公益演出10年了，我们演出不是为了别的，就是想让更多的人喜欢上舞狮，好让这门技艺传承下去。”舞狮队队长霍瑞祥说。平乡县同和舞狮队队长霍瑞祥(中)和队员一起表演。　姚友谅 摄今年54岁的舞狮队队长霍瑞祥是平乡县寻召乡霍流渠村人，八岁开始到邻村北流渠拜师习练小洪拳，并加入了同和武术班。“那时候一边练武术一边练舞狮，狮子的喜、怒、欢、懒四个基本形态，动作要领都烂熟于心。”霍瑞祥说。舞狮，是我国优秀的传统民间艺术，流传甚广，影响深远。“刻木为头丝作尾，金镀眼睛银帖齿。奋迅毛衣摆双耳，如从流沙来万里。”唐代著名诗人白居易曾在《西凉伎》一诗中对舞狮如此生动地描绘。“武术班在表演武术前，经常用舞狮的方式热热场，锣鼓一敲狮头一戴，人就围聚过来了。”霍瑞祥说，从上世纪80年代开始，同和班舞狮多次参加县里组织的春节乡艺汇演，表演过上方桌、叼板凳、上桩等技术性项目，领过锦旗得过奖。虽然一场舞狮表演仅有10分钟左右，但十分耗力，舞狮者往往累得气喘吁吁、浑身是汗。“那时候，舞狮队参加县里演出每人给1.3元的饭费，我们也从来不收演出费。”霍瑞祥的同门师弟赵行、云建华说，后来随着同和班的小伙伴们都开始忙于自己的事业，练拳、舞狮也基本上不再常态化进行了。平乡县同和舞狮队。　姚友谅 摄难舍舞狮情怀，梦想守护匠心。2009年，一直对舞狮艺术念念不忘的霍瑞祥，和云建华、赵行商量之后，决定重新组建舞狮队。“我从邢台买了一对狮子，还有锣鼓等家伙什儿，召集了老中青三代舞狮爱好者，打出了平乡县同和舞狮队的旗号。”舞狮队里的霍双彬、霍尚彬、霍仁存、霍廷玉、豆兴林，都是年过七旬的“老人”，他们年轻时候都是村里文艺宣传队骨干，吹拉弹唱样样精通。“俺和几个老伙计一说参加舞狮队，大家都很高兴，能打鼓的打鼓，能敲锣的敲锣，心态一下子年轻啦!”76岁的霍双彬笑道。开办一家童车厂的齐瑞福，经营一家玻璃门市的霍雷波，经营一家超市的霍松显，经营一家涂料门市的霍群飞，在一家合资企业工作的霍松山……也都是舞狮队的核心队员，年龄都在40岁左右。“每个人都有自己的事业，但是一说接到帖子有演出活动了，他们都会尽量参加，因为热爱，不计报酬。”霍瑞祥说。10年来，十几位普通农民组成的平乡县同和舞狮队始终坚持公益演出，200多场公益表演为群众送去了欢乐与喜庆。如今，每周三、周六晚上，大家都会约聚在霍瑞祥的面粉厂大院内，习练武术基本功，交流舞狮技艺，用初心和热爱传承着传统文化。(完)

　　奇峰绝壁，白练垂空一桥飞架西东，天堑瞬变通途贵州省兴义市马岭河大峡谷上游的南昆铁路清水河大桥跨越喀斯特峰丛间的深沟巨壑桥梁全长360.5米桥面至谷底高183米桥高、墩高、基深在同类混凝土连续刚构桥梁中位居世界第一绿水青山间的铁路桥马岭河大峡谷峭壁耸立，清水河蜿蜒其中，清水河大桥飞架峡谷，南昆铁路穿山越岭而来。通车23年，南昆铁路成为山区百姓安全外出的一条“天路”，清水河大桥也成为将天堑变通途的一架“长虹”。11月23日7时许，南昆铁路清水河大桥雾气氤氲。中国铁路南宁局集团有限公司百色工务段清水河西桥隧工区工长张宝带着班组职工来到桥上，准备对大桥步行板栏杆进行除锈作业，并检查桥墩病害。清水河西桥隧工区目前有桥隧工13人，其中有2名女职工，年纪最大的职工55岁，最小的只有23岁，他们担负着南昆线461公里至478公里间桥梁、隧道的养护工作。铁路职工们眼中最高、最长、养护难度最大就是清水河大桥，一般人行走在大桥上都有强烈的恐惧感，他们不仅要在桥上作业，有时候还要借助安全绳在桥梁底部和桥墩之间检查修护。“列车带起的风能把我吹飞”清水河大桥的腹部遍布着成千上万颗螺栓，在列车长期的重压和雨水的冲刷下，哪怕1毫米的裂纹、1颗螺栓的锈蚀松动，都关系列车运行的安全问题。清水河西桥隧工区的铁路职工们每个月要对清水河大桥进行两次全面检查。“我是负责桥面安全防护的，每次列车呼啸而过时，都感觉有一股大风迎面而来，要是再瘦点，列车带起的风估计都能把我吹飞。”站在离谷底足足有65层楼高的桥面上，工区里最年轻的女职工黄琳打趣道。“大家从检查梯下平台，一定要注意安全。”张宝等人沿着20米高、仅一人身宽的步梯往下爬，走动时步梯不停晃动。走下步梯，脚下是一条长10米、宽0.5米的步行板。他们要掀开步行板，检查底下托架栏杆是否生锈。“工作第3年了，我最打怵的还是给栏杆除锈，往下看令人头晕目眩。峡谷的风从四面八方吹来，常常吹得人满脸铁锈。”张宝的徒弟彭仪说。他将安全绳扣在栏杆上，左手紧紧抓着托架，右手拿着打磨机进行打磨。空气中弥漫着厚重的铁锈味，汗水顺着彭仪的额头流下。打磨除锈结束后，他们还要对栏杆进行保养。除锈翻新后的栏杆要刷2遍黄色底漆，再刷3遍灰漆，之后还要涂油。职工需要绑着安全绳半悬在空中作业，高空作业和地面作业最大的区别就是“有力气也用不上”，他们脚上没有支撑点，地面20分钟就能完成的作业在桥上要多花几倍时间。完整的一套流程下来，一个托架栏杆的保养要花4个小时。班长聂刚说：“说不害怕是假的，但如果栏杆不保养到位的话，锈蚀到一定程度会出现安全隐患。”183米高的半空，他们如履平地紧接着，张宝和大伙开始检查桥墩的混凝土结构，并用手按压桥墩壁，使用检查锤敲击桥墩检查是否存在裂纹。如果桥墩有裂纹，他们要马上用混凝土和砂浆材料修补。10时，张宝带着两名职工下“吊篮”作业。“吊篮”长8米、宽1米，站在吊篮里俯瞰，183米的高度让人胆战心惊，但他们就像走在平地上一样，娴熟地检查着桥腹和钢梁结构。“我们主要是敲、看、听，判断螺栓是否松动锈蚀。检查锤敲击的声音很有讲究，如果有破响声就是有裂纹，如果是清脆的声音就代表安全。”张宝说。14时许，职工们顺利完成了当天的作业。“我47岁了，参加工作22年，也守了22年的桥。工作的确辛苦，但看着一趟趟列车安全通过，我就觉得一切都是值得的!”张宝看着驶向远方的列车，目光坚毅地说。这样的作业桥梁工人们一干就是数十年头顶是呼啸而过的列车脚下是百米高空和深溪峡谷列车安全运行的风笛声响彻山间日复一日，年复一年供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站(南宁局集团公司融媒体中心)