淮南易经算命哪儿准_桃花运很旺的男人是什么八字的呢，什么仇什么怨！怎么总是针对我？

　　淮南易经算命哪儿准人们总是趋利避害的，这是天性如此。命运是人们心中宏大的神秘世界，但实际上就在人们的各个事物当中发挥力量。人们的运势受到很多因素的影响，容易被人忽略的生肖对应着各人不同的命。

　　木之行于天而为阴阳者也，以寅卯阴阳，则寅为阳，卯为阴。木之存乎地而为阴阳者也，以甲乙寅而统分阴阳，则甲乙为阳，寅卯为阴。木之在天成象，而在地成形者也。甲乙行乎天，而寅卯受之。寅卯存乎地，而甲乙施焉。子午卯酉，秉气最专;寅甲巳亥，容积最广;辰戌丑未，收敛最宜。子午未属阳因子中藏癸水，午中藏丁火，所谓体阳而有阴故作阴论。巳亥本属阴、因巳中藏丙火，亥中藏壬水，所为体且则用阳，故作阳论。阴阳生死干动而不息，支静而有常。以每干流地于十二支之月，而生旺墓绝系焉。阳主聚，以进为进，故主顺。阴主散，以退为进，故主逆。此长生沐浴等项，所以有阳顺阴逆之殊也。四时之运，成功者去、等用者进。故每干流于十二支之月而生旺墓绝，又有一定。阳之所生，即阴这所死，彼此互换，自然之运也。即以甲乙论，甲为木之阳，天之生气流行万木者，是故生于亥而死于午。乙为木之阴，木之枝枝叶叶受天生者，是故生于午而死于亥。木当亥月，正枝叶剥落，而内之生气，已收藏饱足。可以为来春发泄之机，此其所以生于亥也。木当午月，正枝叶繁盛之候，而甲何以死，却不知外虽繁盛，而内之生气发泄已尽。此其所以死于午也。乙木反是，午月枝叶繁盛即为之生。亥月枝叶剥落即为之死。以质而论，自与气殊也。以甲乙为例，余可知矣。支有十二月，故每干自长生至胎养，亦分十二位。气之由盛而衰，衰而复盛，逐节细分，遂成十二。而长生沐浴等名，则假借形容之词也。长生者，犹人之初生也;沐浴者，犹人既生之后，而沐浴以去垢也。如果核既为苗，则前之青壳，洗而去之矣。冠带者，形气渐长，犹人之年长而冠带也;临官者，由长而壮，犹人之可以出任出;帝旺者，壮盛之极，犹人之可以辅帝而大有为也;衰者，盛极而衰，物之初变也;病者，衰之甚也;死者;气之必尽而无余也;墓得，造化收藏，犹人之埋于土者也;绝者，前之气已绝而后气将续也;胎者，后之气续而结聚成胎也;养者，如人养胎母腹也。自是而后，长生循环无端矣。帝旺盛极，盛极将衰，不若长生沐浴冠带之方兴未艾。绝，为衰极，衰极将盛，远胜衰病死之全无生气。干克十干代表五行，分为两金、两木、两水、两火、两土。金克木，故庚辛克甲乙;木克土，故甲乙克戊己;土克水，故戊己克壬癸;水克火，故壬癸克丙丁;火克金，故丙丁克庚辛。是以干之相克，即代表五行之战斗也。干克之影响(一)如庚见甲。庚为主克，甲为受克。受克者败尽无余，主克者虽胜亦劳，所谓两败俱伤是也。

　　壬生卯月，干透乙木，为伤官格，不透亦可取。壬生辰月，干透戊土，为七杀格。透乙木，为伤官格。若乙戊皆不透。亦可酌取其一。壬生巳月，干透丙火，为偏财格。透庚金，为偏印格。透戊土，为七杀格。若丙庚戊皆不透，亦可酌取其一。壬生午月，干透丁火，为正财格。透己土，为正官格。若丁己皆不透，亦可酌取其一。壬生未月，干透己土，为正官格。透丁火，为正财格。透乙木，为伤官格。若乙己丁皆不秀，亦可酌取其一。壬生申月，干透庚金，为偏印格。透戊土，为七杀格。若戊庚皆不透，亦可酌取其一。壬生酉月。酉为辛禄，非在八格之内，详於外格篇中。壬生戌月。干透戌土，为正印格。透丁火，为七杀格。若丁戊皆不透，亦可酌取其一。壬生亥月，干透壬水，为伤官格。透甲木，为正财格。若壬甲皆不透，亦可酌取其一。壬生子月，干透癸水，为食神格，不透亦可取。壬生丑月，干透己土，为偏印格。透癸水，为食神格。若己癸皆不秀透，亦可酌取其一。癸生寅月，干透甲木，为伤官格。透丙火，为正财格。透戊土，为正官格。若甲丙戊皆不透，亦可酌取其一。癸生卯月，干透乙木，为食神格，不透亦可取。癸生辰月，干透戊土，为正官格。透乙木为食神格。若戊乙皆不透，亦可酌取其一。癸生巳月，干透丙火，为正财格，透戊土，为正官格透庚金，为正印格，若丙戊庚皆不透，亦可酌取一。癸生午月，干透丁火，为偏财格，透乙土，为七杀格。若丁已皆不透，亦可酌取其一。癸生未月，干透已土，为七杀格，透丁火，为偏财格。透乙木，为食神格。若乙丁已皆不透，亦可酌取其一。癸生申月，干透庚金，为正印格。透戊土，为正官格，若庚戊皆不透，亦可酌取其一。癸生酉月，干透幸金，为偏印格，不透亦可取。癸生戌月，干透戊土，为正官格。透丁火，为偏财格。透辛金，为偏印格。若戊丁辛皆不透，亦可酌取其一。癸生亥月，干透甲木，为伤官格，不透亦可取。癸生子月。子为癸禄，非在八格之内，详於外格篇。癸生丑月，干透已土，为七杀格。透辛金，为偏印格。若已辛皆不透。亦可酌取其一。

　　网上购物越来越方便了，然而，不法分子动起歪脑筋，以退款为名诱导受害者，进行诈骗。四川省广安市张小姐近日就遭遇了退款骗局，她最终被骗了一万多元。假冒客服人员 利用退款诱骗消费者广安的张小姐在网上购买了化妆品，货到后几天，她接到了一个自称网店客服的电话，说产品有问题要对她进行200元的赔偿。受害者 张小姐：对方在电话中给我说我购买的化妆品内的(化学)成分超标，然后用了过后会导致我的皮肤过敏，还要对我购买的化妆品进行赔偿，当我在一边接听电话的时候一边按照他说的方式领取赔偿金。对方说出了张小姐购买的化妆品明细，同时还称要退款给张小姐，这让张小姐彻底放下了警惕，相信了此人。对方称退款已经打到了张小姐的账户内，要求张小姐用手机下载翼支付App，核实金额是否已经到账。于是张小姐下载了翼支付贷款软件，注册后发现余额是7300元。对方立刻说是财务弄错了，多打了7100元，要求张小姐退还这7100元。然而张小姐不知道的是这钱不是对方打给她的，而是翼支付平台允许张小姐贷款的金额。受害者 张小姐：我转过去后，对方要求我关闭理赔通道，我当时按照提示关闭了通道，但是系统显示失败了。于是他们有人用QQ语音联系我，教我怎么关闭他的理赔通道。对方称退款已经完成，提出要求关闭理赔通道，关闭理赔通道的过程就是引导张小姐在多个贷款平台注册。张小姐先后在58同城和小米金融进行了注册，小米金融贷款平台给张小姐提供了4500元的借款额度，对方称这钱是他们打给张小姐的保证金，要求她提款，转给他们。受害者 张小姐：对方当时给我提供了一张4500元的转账明细清单给我，然后说上面是他们转给我的，现在看来是假的了，但当时我真的相信了，然后就提款出来转给对方了。随后因为张小姐有急事就匆匆出门了，直到几个小时候后朋友提醒她被骗了，她才向警方报案。此类的借款骗局近期发生了多起，9月10日，广安武胜县居民夏女士被骗人民币59600元。10月7日，云南的罗女士被同样的骗局骗了近20万元。以上案件警方均在进一步侦办中。不点陌生链接 提高防范意识警方介绍说，遭受这种骗局的人多数为从没有接触过网贷，另外就是轻易相信了对方，警方也提示消费者，要提高防范意识。广安市公安局刑侦支队副支队长 梅华斌：一般情况，消费者在网购后客服不会主动提出退款要求，真正的退货退款流程都在网上平台操作，钱都是原路返还。凡是要求加微信、QQ操作退款退货、索要银行卡账户和密码、索要网络金融平台个人信息的都是诈骗。一旦网购后收到客服发来的退款要求，都要高度警惕。应在第一时间和店家、和平台进行咨询确认，不要轻信陌生电话打来的“客服”。警方提醒消费者不要随便点击陌生人发来的链接，不要轻易点击陌生人发来的退款链接，因为这些链接很有可能是骗子精心设计的钓鱼网站。这些钓鱼网站都会要求受害者输入身份证号、银行账户等个人信息，一旦输入，个人信息全被暴露在骗子手中，从而实施诈骗。广安市公安局刑侦支队副支队长 梅华斌：在这里，我们警方提醒广大群众，网上购物要提高防范意识，只要是陌生人来电索要短信验证码的，基本上都是骗子。对于那些经常网购的人，在网购平台绑定银行卡时应为专卡专用，以防不测。

　　奇峰绝壁，白练垂空一桥飞架西东，天堑瞬变通途贵州省兴义市马岭河大峡谷上游的南昆铁路清水河大桥跨越喀斯特峰丛间的深沟巨壑桥梁全长360.5米桥面至谷底高183米桥高、墩高、基深在同类混凝土连续刚构桥梁中位居世界第一绿水青山间的铁路桥马岭河大峡谷峭壁耸立，清水河蜿蜒其中，清水河大桥飞架峡谷，南昆铁路穿山越岭而来。通车23年，南昆铁路成为山区百姓安全外出的一条“天路”，清水河大桥也成为将天堑变通途的一架“长虹”。11月23日7时许，南昆铁路清水河大桥雾气氤氲。中国铁路南宁局集团有限公司百色工务段清水河西桥隧工区工长张宝带着班组职工来到桥上，准备对大桥步行板栏杆进行除锈作业，并检查桥墩病害。清水河西桥隧工区目前有桥隧工13人，其中有2名女职工，年纪最大的职工55岁，最小的只有23岁，他们担负着南昆线461公里至478公里间桥梁、隧道的养护工作。铁路职工们眼中最高、最长、养护难度最大就是清水河大桥，一般人行走在大桥上都有强烈的恐惧感，他们不仅要在桥上作业，有时候还要借助安全绳在桥梁底部和桥墩之间检查修护。“列车带起的风能把我吹飞”清水河大桥的腹部遍布着成千上万颗螺栓，在列车长期的重压和雨水的冲刷下，哪怕1毫米的裂纹、1颗螺栓的锈蚀松动，都关系列车运行的安全问题。清水河西桥隧工区的铁路职工们每个月要对清水河大桥进行两次全面检查。“我是负责桥面安全防护的，每次列车呼啸而过时，都感觉有一股大风迎面而来，要是再瘦点，列车带起的风估计都能把我吹飞。”站在离谷底足足有65层楼高的桥面上，工区里最年轻的女职工黄琳打趣道。“大家从检查梯下平台，一定要注意安全。”张宝等人沿着20米高、仅一人身宽的步梯往下爬，走动时步梯不停晃动。走下步梯，脚下是一条长10米、宽0.5米的步行板。他们要掀开步行板，检查底下托架栏杆是否生锈。“工作第3年了，我最打怵的还是给栏杆除锈，往下看令人头晕目眩。峡谷的风从四面八方吹来，常常吹得人满脸铁锈。”张宝的徒弟彭仪说。他将安全绳扣在栏杆上，左手紧紧抓着托架，右手拿着打磨机进行打磨。空气中弥漫着厚重的铁锈味，汗水顺着彭仪的额头流下。打磨除锈结束后，他们还要对栏杆进行保养。除锈翻新后的栏杆要刷2遍黄色底漆，再刷3遍灰漆，之后还要涂油。职工需要绑着安全绳半悬在空中作业，高空作业和地面作业最大的区别就是“有力气也用不上”，他们脚上没有支撑点，地面20分钟就能完成的作业在桥上要多花几倍时间。完整的一套流程下来，一个托架栏杆的保养要花4个小时。班长聂刚说：“说不害怕是假的，但如果栏杆不保养到位的话，锈蚀到一定程度会出现安全隐患。”183米高的半空，他们如履平地紧接着，张宝和大伙开始检查桥墩的混凝土结构，并用手按压桥墩壁，使用检查锤敲击桥墩检查是否存在裂纹。如果桥墩有裂纹，他们要马上用混凝土和砂浆材料修补。10时，张宝带着两名职工下“吊篮”作业。“吊篮”长8米、宽1米，站在吊篮里俯瞰，183米的高度让人胆战心惊，但他们就像走在平地上一样，娴熟地检查着桥腹和钢梁结构。“我们主要是敲、看、听，判断螺栓是否松动锈蚀。检查锤敲击的声音很有讲究，如果有破响声就是有裂纹，如果是清脆的声音就代表安全。”张宝说。14时许，职工们顺利完成了当天的作业。“我47岁了，参加工作22年，也守了22年的桥。工作的确辛苦，但看着一趟趟列车安全通过，我就觉得一切都是值得的!”张宝看着驶向远方的列车，目光坚毅地说。这样的作业桥梁工人们一干就是数十年头顶是呼啸而过的列车脚下是百米高空和深溪峡谷列车安全运行的风笛声响彻山间日复一日，年复一年供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站(南宁局集团公司融媒体中心)